力士樂(lè)REXROTH柱塞泵德國(guó)*的技術(shù)分析

　　力士樂(lè)REXROTH柱塞泵徑向柱塞泵的主要過(guò)流部件有吸水室、葉輪和壓水室。吸水室位于葉輪的進(jìn)水口前面，起到把液體引向葉輪的作用；壓水室主要有螺旋形壓水室(蝸殼式)、導(dǎo)葉和空間導(dǎo)葉三種形式；葉輪是泵的zui重要的工作元件，是過(guò)流部件的心臟，葉輪由蓋板和中間的葉片組成。離心泵工作前，先將泵內(nèi)充滿液體，然后啟動(dòng)離心泵，葉輪快速轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪的葉片驅(qū)使液體轉(zhuǎn)動(dòng)，液體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)依靠慣性向葉輪外緣流去，同時(shí)葉輪從吸入室吸進(jìn)液體，在這一過(guò)程中，葉輪中的液體繞流葉片，在繞流運(yùn)動(dòng)中液體作用一升力于葉片，反過(guò)來(lái)葉片以一個(gè)與此升力大小相等、方向相反的力作用于液體，這個(gè)力對(duì)液體做功，使液體得到能量而流出葉輪，這時(shí)液體的動(dòng)能與壓能均增大。離心泵依靠旋轉(zhuǎn)葉輪對(duì)液體的作用把原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能傳遞給液體。由于離心泵的作用液體從葉輪進(jìn)口流向出口的過(guò)程中，其速度能和壓力能都得到增加，被葉輪排出的液體經(jīng)過(guò)壓出室，大部分速度能轉(zhuǎn)換成壓力能，然后沿排出管路輸送出去，這時(shí)，葉輪進(jìn)口處因液體的排出而形成真空或低壓，吸水池中的液體在液面壓力(大氣壓)的作用下，被壓入葉輪的進(jìn)口，于是，旋轉(zhuǎn)著的葉輪就連續(xù)不斷地吸入和排出液體。

　　力士樂(lè)REXROTH柱塞泵徑向柱塞泵確定選用什么系列的泵后，就可按zui大流量，(在沒(méi)有zui大流量時(shí)，通?？扇≌Ａ髁康?.1倍作為zui大流量)，取放大5%—10%余量后的揚(yáng)程這兩個(gè)性能的主要參數(shù)，在型譜圖或者系列特性曲線上確定具體型號(hào)。操作如下：
　　REXROTH徑向柱塞泵特性曲線，在橫坐標(biāo)上找到所需流量值，在縱坐標(biāo)上找到所需揚(yáng)程值，從兩值分別向上和向右引垂線或水平線，兩線交點(diǎn)正好落在特性曲線上，則該泵就是要選的泵，但是這種理想情況一般很少，通常會(huì)碰上下列兩種情況：
　　*種：交點(diǎn)在特性曲線上方，這說(shuō)明流量滿足要求，但揚(yáng)程不夠，此時(shí)，若揚(yáng)程相差不多，或相差5%左右，仍可選用，若揚(yáng)程相差很多，則選揚(yáng)程較大的泵?；蛟O(shè)法減小管路阻力損失。
　　液壓泵里，一般一側(cè)為高壓，另一側(cè)為低壓，因此會(huì)發(fā)生一個(gè)不平衡的液壓效果力。此力效果到轉(zhuǎn)子、軸承等相應(yīng)的構(gòu)件上．加重其磨損、縮短泵的壽數(shù)、損壞正常的作業(yè)。為此，有必要選用液體靜壓力來(lái)平衡。平衡的方法因泵的構(gòu)造不一樣而異，例如外嚙合齒輪泵是選用將高壓油引到低壓區(qū)的徑向力平衡構(gòu)造或排油口小于進(jìn)油口的構(gòu)造；葉片泵是選用成對(duì)安置吸、排油窗口的平衡轉(zhuǎn)子徑向力的構(gòu)造等。

　　力士樂(lè)REXROTH柱塞泵柱塞液壓泵和泵體構(gòu)成一個(gè)密封的容積，偏疼輪由原動(dòng)機(jī)股動(dòng)旋轉(zhuǎn)，當(dāng)偏疼向下轉(zhuǎn)時(shí)，柱塞在繃簧的效果下向下移動(dòng)，容積逐漸增大，構(gòu)成部分真空，油箱中的油液在大氣壓的效果下，頂開(kāi)單向閥進(jìn)入中，完成吸油。當(dāng)偏疼向上轉(zhuǎn)時(shí)，推進(jìn)柱塞向上移動(dòng)，容積逐漸減小，油液受揉捏而發(fā)生壓力，使單向閥關(guān)閉，油液頂開(kāi)單向閥而輸入體系，完成壓油。這么液壓泵就將原動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能。偏疼輪接連轉(zhuǎn)動(dòng)，液壓泵不斷地吸油和壓油，也就不斷地向體系供油。由此可知，液壓泵是經(jīng)過(guò)密閉容積作周期性的改變來(lái)完成吸油和排油作業(yè)的，其輸出油量的多少取決于柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的次數(shù)和密封容積改變的巨細(xì)。
　　液壓泵是任何一臺(tái)液壓機(jī)械設(shè)備不行短少的動(dòng)力元件，其功用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能，即向液壓體系提供具有一定壓力和流量的液體；而液壓馬達(dá)是任何需求反轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的液壓機(jī)械設(shè)備或作業(yè)組織（如各類工業(yè)生產(chǎn)機(jī)械、軍用配備的反轉(zhuǎn)作業(yè)組織和各類車輛及行走機(jī)械等）不行短少的履行元件，其功用是將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，以轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的方式驅(qū)動(dòng)與其相連的作業(yè)組織做功。
　　博世力士樂(lè)A10VSO系列變量柱塞泵和主機(jī)配套說(shuō)明：
　　1．液壓油
　　(1)作用油選用 MR20S 抗磨液壓油(Q/TCNK12-2001）；
　　(2)液壓泵使用液壓油的溫度特性、粘度、抗磨性等技術(shù)指標(biāo)必須合格，粘度應(yīng)符合以下要求：
　　油的粘度zui大允許：  1000mm2/s
　　zui低粘度允許：  10mm2/s
　　*粘度：  16~36 mm2/s
　　注：工程機(jī)械選用液壓油粘度等級(jí)為 GB3141~1994 的 46-68 級(jí)。
　　(3)使用液壓油顆粒污染度應(yīng)達(dá)到 GB/T14039-93 中 19/16 要求；
　　注意！選用液壓油必須合格，特殊工作介質(zhì)訂貨時(shí)必須說(shuō)明，否則，會(huì)發(fā)生系統(tǒng)元件失效故障！
　　(4)主機(jī)長(zhǎng)期工作時(shí)，液壓油溫度范圍應(yīng)為-25? C~+80? C，*溫度為 40? C~55? C；
　　(5)液壓油低于 10? C 時(shí)，先低速運(yùn)轉(zhuǎn)預(yù)熱，油溫度上升后再加載作業(yè)；
　　(6)液壓系統(tǒng)液壓油溫度高于 65? C，應(yīng)降溫冷卻后再作業(yè)；
　　注意：
　?、僖簤河蜏爻^(guò)+60? C 時(shí)，會(huì)發(fā)生主機(jī)工作速度慢，效率低，工作無(wú)力等故障；
　?、诠ぷ鞯囊簤河蜏囟仍礁?，更換的周期亦越短，液壓油長(zhǎng)期在+60? C 工作時(shí)的更換周期是+40? C時(shí)的一半；
　　警告！液壓油的溫度超過(guò)+80? C 時(shí)，會(huì)加速變質(zhì)，此時(shí)一定要采取降溫措施。
　　(7)在高寒地區(qū)作業(yè)，選用液壓油的粘度也應(yīng)降低。
　　2.液壓油箱及泵進(jìn)口管
　　(1)新機(jī)的液壓油箱，泵進(jìn)口金屬油管內(nèi)壁必須經(jīng)特殊處理。
　　特殊處理：如對(duì)其內(nèi)壁表面吹砂、酸洗、鍍、涂層等。液壓油箱、泵進(jìn)口金屬油管內(nèi)壁絕不允許有銹蝕、焊渣、加工塵邊、雜質(zhì)、毛刺等缺陷。
　　(2)泵進(jìn)口管徑必須滿足泵流量要求，保證泵zui低進(jìn)口壓力 0.08Mpa；
　　(3)泵使用zui高轉(zhuǎn)速時(shí)，要求泵進(jìn)口壓力>0.10Mpa；
　　警告！泵超轉(zhuǎn)速使用時(shí)，泵進(jìn)口如不采取增壓措施，會(huì)增大泵進(jìn)口流阻，使系統(tǒng)產(chǎn)生嗓音，影響泵的使用壽命，甚至失效！
　　(4)A10VSO泵進(jìn)口管內(nèi)徑應(yīng)等于或約大于泵進(jìn)口內(nèi)徑，油路管的彎頭應(yīng)量地少，彎角應(yīng)大于 90? ；回油管也應(yīng)作用相應(yīng)的合理布置；
　　(5)液壓泵的進(jìn)口管內(nèi)徑水平面與液壓油箱的液面的高度差不大于 800mm，進(jìn)口管深入液面不低于 200mm；
　　(6)新購(gòu)液壓泵裝舊機(jī)，須空凈原油箱中使用過(guò)的液壓油；
　　(7)新加的液壓油量須在液壓油箱的液位計(jì)標(biāo)識(shí)線之間；
　　維修檢查步驟：
　?、傩陛S式柱塞泵屬于精密加工的元件，盡管體積不大、零件不多，但對(duì)鑄件質(zhì)量及外觀、零件的加工尺寸及公差、表面粗糙度、形位公差等都有很高的要求。只有零部件質(zhì)量都達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，才能保證產(chǎn)品的性能和使用可靠性。
　　②斜軸泵在加工過(guò)程中及裝配之前要對(duì)零件進(jìn)行去除毛刺，防止磕碰劃傷，認(rèn)真清洗，防止鐵屑、粘砂、塵埃、雜物等混進(jìn)泵殼內(nèi)，影響泵的清潔度，造成泵的性能缺陷甚至損壞。
　　力士樂(lè)油泵維修和診斷全過(guò)程
　?、蹫榱吮ＷC力士樂(lè)油泵的性能和較長(zhǎng)的使用壽命，在使用中要重視和保證油液的清潔度；在維護(hù)拆解時(shí)注意正確裝配等。?蓄能器的分類與結(jié)構(gòu)蓄能器的分類與結(jié)構(gòu)
　?、馨徇\(yùn)或拆裝蓄能器時(shí)，應(yīng)先將充入蓄能器內(nèi)的壓縮氣體排出。
　?、菪钅芷鞒淙霘怏w后，各部分不準(zhǔn)拆開(kāi)或松動(dòng)螺釘，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
　?、込ui初裝入氣體時(shí)，一周后檢查一次，以后每月檢查一次。若氣體壓力下降超過(guò)0.5MPa時(shí)，應(yīng)檢查是否漏氣。
　　⑦為了對(duì)蓄能器進(jìn)行修理、檢查和充氣，通油口的管路上需預(yù)先安裝截止閥。
　?、嘈钅芷饕话愦怪卑惭b，油口向下。傾斜或水平安裝會(huì)使蓄能器的氣囊與殼體接觸磨損，影響蓄能器的使用壽命。
　?、岚惭b在管路上的蓄能器必須用支架或擋板固定，以承受蓄能器蓄能或釋放能量時(shí)所產(chǎn)生的動(dòng)量反作用力。
　?、獗门c蓄能器之間應(yīng)設(shè)置單向閥，防止泵停止工作時(shí)，蓄能器內(nèi)的壓力油向泵倒流而使泵反轉(zhuǎn)。
　　溢流閥在常態(tài)下（非工作狀態(tài)）閥口關(guān)閉（方框內(nèi)箭頭錯(cuò)開(kāi)）；②控制壓力取自進(jìn)油口壓力（虛線表示）；③出口接油箱；④采用內(nèi)泄漏方式（彈簧處沒(méi)有接油箱的標(biāo)志）。